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如何在不改变钢板桩结构的情况下提高墙体性

2022-05-13 10:51:57

钢板桩围堰用于地铁、隧道、护岸、市政工程、土建工程、沟槽、管道、地下室等。那么如何在不改变格型钢板桩结构的情况下提高水压、码头表面荷载等呢?为了提高墙体的整体抗剪切稳定性,总结如下。

一、更换仓内材料。也就是说,需要停止施工,用抗剪切能力较强的块石部分或全部更换,大面积拆除格子仓库顶部结构和部分固定格子仓库原回填砂,以提高格子墙本身的抗剪切能力。施工期间存在仓库稳定性降低隐患。

二、改良加固格仓材料。也就是说,对原有的回填砂(如水泥旋喷桩、水泥搅拌桩等)进行直接改进,以提高墙体本身的抗剪能力。


三、墙后填料更换。也就是说,更换格子仓库后需要停止生产,需要拆除格子仓库后面的输煤走廊和其他码头表面,在一定范围内设置原回填砂,以减少墙后的主动土压力。施。

四、格仓后部填料改良加固。也就是说,仓库后一定范围内的回填砂旋转桩方案不需要停止生产,施工工具小,作业场地小;混合桩改进处理(如水泥旋转桩、水泥混合桩等)。为了减少墙后的主要方案,需要大型施工工具、框架高、作业场地大;土壤压力需要分段拆除。除输煤走廊外,应分段停产。

五、格仓后增加减压结构。也就是说,剪力墙(如水泥搅拌墙、灌注排桩、地连墙等。)设置在格仓后面,以减少主动土压对格仓墙的直接作用。

六、降低码头表面原设计荷载标准,即限载使用。需要大型施工机具、高架、大型作业场所。在极端情况下,结构整体稳定性存在安全隐患,没有具体的结构加固或改造措施来限制码头荷载。


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